Acusa el Frente por una Movilidad Digna
Alejandra Molina/ El Occidental/ 14 de julio de 2010

Guadalajara, Jalisco.- La puesta en marcha de la Línea 2 del Macrobús además de resultar caro e inoperante, atenta contra las normas del medio ambiente, sentencia Gilberto Parra Rodríguez, integrante del Frente Metropolitano por una Movilidad Digna (FMMUD).

El activista criticó la “falta de seriedad” por parte de las autoridades estatales y municipales, quienes en el afán por velar por sus propios intereses se olvidan de las reales necesidades de la ciudadanía: gozar de un servicio digno en materia de transporte público.

“Es un proyecto que debiendo ser del estado -como el Tren Ligero- pretendan que sea de particulares con financiamiento público… en eso no estamos de acuerdo, si ya existe un sistema de transporte eficiente por qué (el Gobierno estatal) no invierten en ello”, apuntó.

Parra Rodríguez precisó que la instalación de la Línea 1 del Macrobús, que corre de sur a norte sobre la Calzada Independencia en el municipio tapatío, afectó severamente las pocas áreas verdes que había a lo largo del camellón; sin embargo, pasarán muchos años antes de que pueda recuperarse todo el arbolado que fue sacrificado.

Indicó que la propuesta para establecer la Línea 2 del Macrobús más que cumplir con las exigencias del usuario que diariamente se desplaza en la Zona Metropolitana de Guadalajara, “atiende un apetito voraz de aquellos (los funcionarios) que confunden el cargo público… con un negocio particular”.

El dirigente y líder del FMMUD hace un llamado al Gobierno estatal para que consolide la ruta del Tren Eléctrico Urbano, al que consideran un mecanismo viable de transportación porque, además, no produce contaminantes.

Al ser cuestionado sobre la encuesta que elaboraron en el municipio de Tlaquepaque y donde -aparentemente- la ciudadanía mostró su total aprobación al Macrobús, detalló que se trata de un sondeo “patito, amañado, elaborado al vapor y poco serio” que únicamente beneficiará a los líderes políticos que controlan la Villa Alfarera.

“Por qué le tienen miedo al plebiscito, no será porque ahí la gente votaría en contra del proyecto del Macrobús. Por nuestra parte… es un no anticipado, porque lesiona los intereses de quienes sí utilizan el transporte urbano”.

Por su parte, Pablo Arellano Morfín, integrante del FMMUD, señaló que los comerciantes de la avenida Revolución y los vecinos aledaños mostraron su total desacuerdo y no coinciden con los comentarios vertidos por el alcalde Miguel Castro Reynoso, quien insiste que es viable que el Macrobús circule por Tlaquepaque.

Aunque no abundó sobre cuáles serán sus próximas acciones, esperan que la ciudadanía alce la voz en contra de imposiciones que en nada son coadyuvantes para solucionar el problema de movilidad urbana.